Przynajmniej 280 milionów złotych wydali polscy urzędnicy w latach 2007-2010 na urządzenia do ścigania sprawców wykroczeń drogowych - wyliczył tygodnik "Angora". Za tą kwotę można byłoby zbudować kilkanaście lub kilkadziesiąt kilometrów nowoczesnych autostrad. Według protokołu Najwyższej Izby Kontroli, inwestycje w fotoradary są nieuzasadnione, gdyż wymagania UEFA w zakresie dróg na Euro 2012 nie obejmują takich urządzeń.
Nie ma szans na wybudowanie 2,1 tys. km tras szybkiego ruchu do Euro 2012, zapowiadanych nie tak dawno przez rząd. Poprawy wymaga 50 proc. decyzji środowiskowych ich dotyczących - podaje „Dziennik Gazeta Prawna”.
Porozumienie dotyczy Kobylnicy pod Poznaniem i Strzyżewic pod Lesznem. Aeroklub Polski zorganizuje na tych lotniskach służby potrzebne do obsługi lotów. Zobowiązał się też do zapewnienia możliwości wykonywania startów i lądowań dla samolotów wykonujących loty w celu ratowania życia lub zdrowia ludzi.
Wydatki na budowę autostrad, dróg ekspresowych i remonty wyniosą w tym roku ponad 18 mld zł i będzie to najwyższy rezultat w historii, poinformował w poniedziałek p.o. dyrektora Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Lech Witecki.
"Dziennik Gazeta Prawna" pisze, że tylko lotnisko w Warszawie jest przygotowane na zwiększony ruch lotniczy w czasie Euro 2012. W pozostałych trzech miastach, w których odbędą się mecze Mistrzostw Europy są opóźnienia w realizacji inwestycji w portach lotniczych. Wyszło to na jaw podczas wizyty w ubiegłym tygodniu w Polsce przedstawiciela UEFA.
